В бой идет один Чочуа, или битва за цемент

Г-н Чочуа, видимо, испугался, что губернатор Забайкальского края Александр Осипов передумает включать в территорию опережающего развития (ТОР) "Забайкалье" заводы "Мосстройтранса" по производству цемента и извести. Общий объем инвестиций в рамках проекта составляет 10 млрд рублей, и, надо думать, большая часть денег будет выделена из бюджета.

Всё бы ничего, но репутацию Чочуа и связанных с ним компаний вряд ли можно назвать безоблачной, о чём мы и рассказали в расследовании "Знал бы прикуп, жил как Чочуа". Но Мераби Профильевич, похоже, не оценил наш подход, и теперь хочет, чтобы наше издание признало, что оклеветало уважаемого бизнесмена.

Вы продаете "славянский шкаф"?

А все началось со звонка в Редакцию, буквально через пару дней после выхода статьи. Человек с голосом проштрафивогося шведского профессора последовательно интересовался кто владеет изданием, кто заказал публикацию, и намекал, что силы, которые он представляет готовы хорошо отстегнуть Главному редактору, что бы статья была удалена. Получив отказ на это предложение, и узнав, что ни он, ни его клиент никому для "заказа" в этой жизни не нужен "шведский профессор", пообещав неприятности изданию, и скором свидании в суде ретировался в просторы безмолвия телефонной связи.

И вот был первый день суда

Изначально истец, в том числе, требовал удаления всей статьи, но сейчас, видимо осознав, что надо идти на попятную, просит вырезать оттуда лишь связанные с ним фрагмены. Чего мы делать, конечно, не будем, ведь задача того материала как раз в том, чтобы задать вопросы чиновникам, которые не особенно привиредливы в выборе партнёров.

Итак, господин Осипов, считаем своим долгом напомнить, кем является г-н Чочуа и с какими людьми на рынке и историями в разное время связывали его имя.

Начнём с, пожалуй, самой болезненной для последнего. Мы сделали такой вывод из того, что юристы Чочуа именно на неё упирают в суде более всего. Итак: была такая гостиница напротив Кремля со звучным названием "Россия". В связи с массой причин, перечислять которые сейчас нет смысла, было принято решение её снести.

По информации СМИ, делали это аж до 2015 года. А начали задолго до этого. Как в 2012 году писали РИА "Новости", основные работы проводились с 2006 по 2010, однако в 2012 году что-то ещё доделывала компания ФПК "Сатори", где Мераби Чочуа с 2013 года был гендиректором. Она же выполняла работы и в 2006 году. В 2015 уже сменивший Чочуа на посту главы компании Владимир Гусаров рассказывал в интервью "Московской перспективе" о том, что работы в "России" ещё идут. Вряд ли на период руководства компанией Чочуа они останавливались.

Почему мы так подробно рассказываем об этом? Потому что юристы Чочуа в суде, по сути, пытаются "отмазать" своего "подопечного" от участия в сносе гостиницы. И, видимо, не просто так.

Демонтаж "России". Фото: https://www.interfax.ru

От простых уголовников до ОПГ

ФПК "Сатори", несмотря на крупные подряды и всероссийское признание, в 2019 году была признана банкотом, а её на тот момент уже новый гендиректор Олег Сухоруков попал под уголовное преследование по подозрению в особо крупном мошенничестве и злоупотреблениях полномочиями. Ситуация для строительного рынка классическая (для 90-х) – обман дольщиков на миллионы рублей.

Через "фирмы-кубышки" Сухоруков эти деньги выводил. И есть предположение, что все вышеназванные товарищи-гендиректоры были, что называется, в одной лодке. За период её существования в "Сатори" сменилось минимум пять директоров.

Есть и ещё одна любопытная деталь: дело в том, что в снос "России" инвестировала компания скандального предпринимателя Шалвы Чигиринского, которого связывают с преступными группировками. В проект были вложены также деньги правительства Москвы. Ещё до прихода Чочуа в "Сатори", фирма требовала 33 млн якобы недоплаченных за работы рублей с фирмы Чигиринского, и их получила. Дальнейшая судьба средств неизвестна, но мы предполагаем, что деньги могли быть выведены в том числе в пользу руководства в дальнейшем признанной банкротом "Сатори". А значит, не исключаем и участие в этих схемах Чочуа.

У Гусарова все равны?

Журналистская работа заключается в том, чтобы собрать разрозненные факты и сделать выводы. При этом мы совсем не утверждаем, что Чочуа "позолотили ручку" на крупном частно-государственном проекте, который в итоге из-за финансовых пробем Чигиринского пришлось дофинансировать правительству Москвы. (Что подтверждают в том числе сами юристы бизнесмена, все равно зачем-то требуя удалить публикацию или как миниум её часть и приводя в доказаельство свой позиции заключение специалиста очень странного содержания, где подготавливавший её человек пишет, что фраза "Но красивым планам главы региона сбыться может и не суждено, ведь "Мосстройтранс" вряд ли можно назвать компанией, не вызывающей сомнений" порочит деловую репутацию, когда она даже не является утверждением).

Однако собранная информация заставляет предположить, что много кто успел "поживиться" на данном проекте, и взор прежде всего падает на руководство компании в период демонтажа "России".

Кстати, основателем "Сатори" были о стаётся председатель совета её директоров и собственник по-совместительству – Андрей Гусаров. Об этом, если официальный сайт компании не врёт, говорил и сам Чочуа. Гусаров умудрился каким-то образом, несмотря на то, что "Сатори" признали банкротом, "откатить" фирму до состояния действующей – если верить данным "Руспрофайла". Более того – у неё теперь есть правопреемник ООО "Сатори", оформленное на ЗПИФ "Девелопмент и развитие". Не очень все прозрачно, правда?

Андрей Гусаров. Фото: скриншот из видео https://www.youtube.com/watch?v=NXdKvDWhFQc

Не верится, что он не знал о том, что происходило под самым его носом .За период существования фирма сменила минимум пять директоров, которые наверняка действовали по прямому указанию основателя и собственника фирмы.

Так к чему "праведный гнев", Мераби Профильевич? Неужели в вопросе о реализации проекта по сносу "России" мы попали в самую точку? И как у жерналистов может не вызвать вопросов тот факт, что именно "Мостройтансу", чей собственник работал в скандальной "Сатори", дали строить заводы на территории опережающего развития, где почти наверняка будут замешаны и бюджетные деньги.

Фото: Rusprofile.ru

Фото: Rusprofile.ru

Фото: Rusprofile.ru

Тем более, что в отношении 18 объектов имущества "Корпорации Мосстройтранс" наложены обеспечительные меры, финансовая устойчивость фирмы на сайте "Руспрофайла" квалифицирована, как "низкая", а 10 из 15 госконтрактов, поставщиком по которым фирма является. Всё ещё в стадии исполнения несмотря на то, что некоторые из них просрочены.

Так, что уважаемы товарищ с голосом "шведского профессора" вы своего "клиента" подуймате. Пока им не заинтересовались компетентные органы.